martedì 15 gennaio 2008

Traffico a Milano









Ogni giorno 450mila veicoli arrivano in città e 200mila si muovono in direzione opposta.

Un cittadino su tre si sposta sempre e solo in automobile: non tutte le mete sono raggiungibili con i mezzi pubblici, i ritardi fioccano, gli orari sono vincolanti.
In fondo però, i milanesi non sono automobilisti contenti.
I dati della ricerca Eurispes sulla mobilità parlano chiaro: se fosse possibile, in molti lascerebbero l´auto a casa.
Per non guidare nel traffico (32,5%), risparmiare fatica (28,9%) e non avere difficoltà con il parcheggio (21,9%).
Le cifre sono riferite al perimetro del Comune di Milano e non al centro (ndr)

Tuttavia forse c'è un rimedio naturale a questa congestione:


Furti d'auto, Milano supera Napoli.
Ogni giorno spariscono 516 veicoli.

ROMA - Crolla un pregiudizio: non è vero che a Napoli si rubano più auto che a Milano.
Nella non invidiabile classifica dei furti d'auto, è la Lombardia, e non la Campania, ad indossare la maglia nera.

Se nel 2004 sparivano a Milano e dintorni quasi 32 mila auto l'anno, nel 2005 il numero è salito a 36 mila e oltre, mentre in Campania, negli stessi anni, il numero di furti d'auto è sceso di quasi tremila unità. L'ultima relazione annuale dell'Ania, l'Associazione nazionale fra le imprese assicuratrici, rivela una novità inaspettata: la Campania sembrerebbe se non proprio un'isola felice, nemmeno l'inferno che si dice. Si rubano più auto a Milano e a Roma che a Napoli e nei dintorni.
Il dato nazionale resta però preoccupante.
Confrontando i dati, si scopre che i furti di automobili sono aumentati del 3,3% in Italia: in dodici mesi, nel 2005, sono state rubate oltre 188 mila auto contro le 182 mila sottratte l'anno precedente. Ogni giorno, i soliti ignoti rubano 516 auto: 21 all'ora. Dopo anni di cali consecutivi, il dato riprende a salire nel 2005. A Mliano e nelle altre province lombarde sono state rubate 36 mila auto con un incremento vicino al 14%; nel Lazio, le auto scomparse sono state 33.200 auto; in Campania, "appena" 32.300. E' il Nord che registra l'aumento di furti più sensibile. Nel Sud, invece, i ladri d'auto colpiscono di meno. C'è solo una voce in controtendenza nel Mezzogiorno: la Calabria, dove le denunce di auto rubate sono passate da 6.400 nel 2004, a 7.600 l'anno successivo.

Criteri olimpici








Non potendo inserire i criteri per tutte le tipologie, mi limito a quelle della disciplina da noi presa più in considerazione:

Criteri di qualificazione ATLETICA per i Giochi di Pechino 2008

Ogni Nazione può iscrivere fino ad un massimo di tre atleti per ogni prova se viene presa in considerazione la tabella di qualificazione “A”, oppure soltanto un atleta per prova se viene presa in considerazione la tabella di qualificazione “B”.

Per le staffette, si possono qualificare soltanto le migliori 16 staffette del ranking mondiale. Soltanto per la maratona (uomini e donne) i primi 20 classificati ai Campionati Mondiali (25 agosto-2 settembre 2007) ad Osaka (Giappone) sono automaticamente qualificati ai Giochi Olimpici e saranno considerati come qualificati con il tempo di qualificazione della tabella “A”. La qualificazione è attribuita all’atleta e non al Comitato Olimpico, fatta eccezione per le staffette per le quali è il contrario.

Il Consiglio federale della FIDAL ha approvato (29 -11-2007) i criteri e gli standard di partecipazione per i Giochi Olimpici di Pechino 2008. Il cosiddetto “minimo” sarà una condizione indispensabile ma non l’unico requisito per la partecipazione olimpica che resta subordinata in ogni caso ad una valutazione preventiva dell’efficienza individuale degli atleti di stretta pertinenza del settore tecnico. In pratica, l’aver conseguito lo standard di qualificazione non sarà sufficiente per partecipare a Pechino 2008.

Sarà invece necessario dimostrare, nell’imminenza della manifestazione, anche di essere in grado di affrontare l’appuntamento olimpico al meglio delle possibilità.

La tabella dei cosiddetti “minimi” approvata dal Consiglio federale è identica a quella approvata dalla IAAF salvo che per le gare di marcia e maratona, le cui prestazioni sono state adeguate alla realtà agonistica internazionale.

Questi i tempi richiesti per la partecipazione:
Uomini - Marcia km 20: 1h21:30; Marcia km 50: 3h56:00; Maratona: 2h10:30;
Donne - Marcia km 20: 1h32:00; Maratona: 2h30:00.

Queste le disposizioni FIDAL per i Giochi Olimpici Pechino 2008 I seguenti criteri determineranno la proposta di squadra olimpica da sottoporre all’approvazione del CONI.Norme Generali:

1. Ai GO è prevista la partecipazione al massimo tre atleti/e iscritti con il minimo A o, in mancanza, di un solo atleta per gara che abbia conseguito il minimo B.
2. Per gli atleti del Club Olimpico verrà concordato un percorso tecnico e agonistico personalizzato di avvicinamento all’appuntamento olimpico eventualmente con deroga ai minimi Fidal di partecipazione agli appuntamenti intermedi di avvicinamento ai GO e ai minimi Fidal per i GO stessi.
3. Il conseguimento dei minimi, secondo le tabelle, è condizione indispensabile per l’iscrizione alle gare, ma non requisito unico per la partecipazione ai campionati che resta subordinata, in ogni caso, ad una valutazione preventiva dell’efficienza individuale degli atleti di stretta pertinenza del settore tecnico.Per tutte le specialità ad eccezione di marcia e maratona Condizioni necessarie ma non sufficienti alla partecipazione ai GO sono:
- conseguire nella stagione 2008 il minimo A entro il 21 luglio 2008;oppure
- chi nella stagione 2007 ha conseguito il minimo A, deve confermare nel 2008 con il conseguimento del minimo B entro il 21 luglio 2008; oppure - conseguire il minimo B ed essere entro la 24^ posizione nella world list 2008 al meglio dei 3 atleti entro il 21 luglio 2008.

Marcia
Per la marcia costituiranno condizione necessaria ma non sufficiente, aver conseguito nel periodo compreso tra la Coppa Europa di Marcia 2007 e la Coppa del Mondo di Marcia 2008, le seguenti prestazioni:
20km M 1h21:30; 50km M 3h56:00;
20km F 1h32:00
confermando, infine, la prestazione classificandosi entro la 16^ posizione alla Coppa del Mondo di Marcia 2008.

Maratona

Periodo valido per l’ottenimento del minimo 01/10/2007 – 30/04/2008 UOMINI 2h10:30; DONNE 2h30:00 Il Settore Tecnico si riserva di valutare la prima atleta in graduatoria, con esclusione di coloro che abbiano già ottenuto il minimo Fidal, a condizione che abbia i requisiti richiesti dalla IAAF (minimo A).

Questi i minimi IAAF:

Uomini
100: minimo A 10"21, minimo B 10"28;
200: 20"59, 20"75;
400:45"55, 45"95;
800: 1'46"00; 1'47"00;
1.500: 3'36"60; 3'39"00;
5.000: 13'21"50, 13'28"00;
10.000: 27'50"00, 28'10"00;
Maratona: 2h10'30", 2h10'30";
3.000 siepi: 8'24"60, 8'32"00;
110hs: 13"55, 13"72;
400hs: 49"20, 49"50;
Marcia 20 Km: 1h21'30", 1h21'30";
Marcia 50 Km: 3h56'00", 3h56'00";
Alto: 2.30, 2.27;
Asta: 5.70, 5.55;
Lungo: 8.20, 8.05;
Triplo: 17.10, 16.80;
Peso: 20.30, 19.80;
Disco: 64.50, 62.50;
Martello: 78.50, 74.00;
Giavellotto: 81.80, 77.80;
Decathlon: pt. 8.000, pt. 7.700;
4x100 e 4x400: i migliori 16 nazionali.

Donne
100: minimo A 11"32, minimo B 11"42;
200: 23"00, 23"20;
400: 51"55, 52"35;
800: 2'00"00, 2'01"30;
1.500: 4'07"00, 4'08"00;
5.000: 15'09"00, 15'24"00;
10.000: 31'45"00, 32'20"00;
Maratona: 2h30'00", 2h30'00";
3.000 Siepi: 9'46"00, 9'55"00;
100hs: 12"96, 13"11;
400hs: 55"60, 56"50;
Marcia 20 Km: 1h32'00", 1h32'00";
Alto: 1.95, 1.91;
Asta: 4.45, 4.30;
Lungo: 6.72, 6.60;
Triplo: 14.20, 14.00;
Peso: 18.35, 17.30;
Disco: 61.00, 59.00;
Martello: 69.50, 67.00;
Giavellotto: 60.50, 56.00.
Eptathlon: pt. 6.000, pt. 5.800;
4x100 e 4x400: le migliori 16 nazionali.



Euro che?










Euro 0
Sono tutti i veicoli privi di catalizzatore immatricolati fino al 31/12/1992. In pratica si tratta di veicoli inquinanti che - tranne casi particolari come le auto d'epoca - in alcune città non possono circolare liberamente neppure al di fuori dei blocchi del traffico. In Italia ce ne sono ancora ben 4.800.000.

Euro 1
Normativa entrata in vigore per tutte le auto immatricolate dopo il 1/1/1993. Ha introdotto l'obbligo per la casa costruttrice di montare la marmitta catalitica e di usare l'alimentazione a iniezione. Emissioni di CO2 inferiori a 140 g/Km.
In Italia ce ne sono ancora circa 6.000.000.

Euro 2
Normativa entrata in vigore per tutte le auto immatricolate dopo l'1/1/1997. I limiti: introdotti limiti più severi per i motori diesel: 1.0 g/Km di CO2, 0.7 per gli ossidi di azoto e gli idrocarburi incombusti, 0.08 per il particolato. Per i motori benzina, 2.2 g/Km di CO2, 0.5 per gli ossidi di azoto e gli idrocarburi incombusti.
In Italia ce ne sono circa 9.470.000.

Euro 3
Normativa entrata in vigore per tutte le auto immatricolate dopo l'1/1/2001. I limiti: questo protocollo separa i valori relativi a idrocarburi incombusti e ossidi di azoto per i motori benzina. Per i motori diesel: 0.64 g/Km di CO2, 0.56 per gli ossidi di azoto e gli idrocarburi incombusti, 0.05 per il particolato. Per i motori benzina, 2.30 g/Km di CO2, 0.15 per gli ossidi di azoto e 0.20 per gli idrocarburi incombusti.
In Italia ce ne sono circa 8.380.000.

Euro 4
Normativa entrata in vigore per tutte le auto immatricolate dopo l'1/1/2006. I limiti: Per i motori diesel: 0.50 g/Km di CO2, 0.30 per gli ossidi di azoto e gli idrocarburi incombusti, 0.025 per il particolato. Per i motori benzina drastica riduzione per le emissioni di anidride carbonica: 1.0 g/Km di CO2, 0.08 per gli ossidi di azoto e 0.10 per gli idrocarburi incombusti.
In Italia ce ne sono già circa 5.300.000.

Euro 5
Normativa che entrerà in vigore per tutte le auto immatricolate dopo l'1/1/2009. E' attualmente in fase di ratificazione. I limiti (dati proposti): Per i motori diesel: 0.50 g/Km di CO2, 0.23 per gli ossidi di azoto e gli idrocarburi incombusti, 0.005 per il particolato. Per i motori benzina, 1.0 g/Km di CO2, 0.06 per gli ossidi di azoto e 0.075 per gli idrocarburi incombusti.

Euro 6
Normativa che entrerà in vigore per tutte le auto immatricolate dopo l'1/1/2015. Non è ancora stata formulata l'ipotesi relativi ai limiti di emissioni.



Conclusioni:
Quindi tenendo conto di un parco auto circolante totale pari a circa 33.800.000 veicoli, gli Euro 4 corrispondono a circa il 15,5%

martedì 19 giugno 2007

Sarkozy ubriaco

Parlamenti

UK: House of Commons e House of Lords
Francia: Chambre Haute (Senato) e Chambre Basse (Assemblea Nazionale)
USA: House of Representatives e Senate
Germania: Bundestag (monocamerale).
Svizzera: Consiglio Nazionale e Consiglio degli Stati
Cina: Congresso Nazionale del Popolo (si riunisce 2 settimane all'anno. Però.)
Spagna: Congreso de los Disputados e Senado.
Corea del Nord: Assemblea Suprema del Popolo (si riunisce una-due volte l'anno. 601 deputati su 687 fanno parte del Partito dei Lavoratori. Alla faccia della maggioranza risicata).

Pink Floyd

I Pink Floyd si formarono a Londra, anche se i gruppi provengono da vari luoghi. Barrett e Gilmour da Cambridge, Waters dal Surrey, Mason da Birmingham (cresciuto a Londra), Wright da Londra.

martedì 22 maggio 2007

Lefortovo Tunnel (MOCKBA)

Il video di cui vi parlavo: