Euro che?

Euro 0
Sono tutti i veicoli privi di catalizzatore immatricolati fino al 31/12/1992. In pratica si tratta di veicoli inquinanti che - tranne casi particolari come le auto d'epoca - in alcune città non possono circolare liberamente neppure al di fuori dei blocchi del traffico. In Italia ce ne sono ancora ben 4.800.000.

Euro 1
Normativa entrata in vigore per tutte le auto immatricolate dopo il 1/1/1993. Ha introdotto l'obbligo per la casa costruttrice di montare la marmitta catalitica e di usare l'alimentazione a iniezione. Emissioni di CO2 inferiori a 140 g/Km.
In Italia ce ne sono ancora circa 6.000.000.

Euro 2
Normativa entrata in vigore per tutte le auto immatricolate dopo l'1/1/1997. I limiti: introdotti limiti più severi per i motori diesel: 1.0 g/Km di CO2, 0.7 per gli ossidi di azoto e gli idrocarburi incombusti, 0.08 per il particolato. Per i motori benzina, 2.2 g/Km di CO2, 0.5 per gli ossidi di azoto e gli idrocarburi incombusti.
In Italia ce ne sono circa 9.470.000.

Euro 3

Normativa entrata in vigore per tutte le auto immatricolate dopo l'1/1/2001. I limiti: questo protocollo separa i valori relativi a idrocarburi incombusti e ossidi di azoto per i motori benzina. Per i motori diesel: 0.64 g/Km di CO2, 0.56 per gli ossidi di azoto e gli idrocarburi incombusti, 0.05 per il particolato. Per i motori benzina, 2.30 g/Km di CO2, 0.15 per gli ossidi di azoto e 0.20 per gli idrocarburi incombusti.
In Italia ce ne sono circa 8.380.000.

Euro 4

Normativa entrata in vigore per tutte le auto immatricolate dopo l'1/1/2006. I limiti: Per i motori diesel: 0.50 g/Km di CO2, 0.30 per gli ossidi di azoto e gli idrocarburi incombusti, 0.025 per il particolato. Per i motori benzina drastica riduzione per le emissioni di anidride carbonica: 1.0 g/Km di CO2, 0.08 per gli ossidi di azoto e 0.10 per gli idrocarburi incombusti.
In Italia ce ne sono già circa 5.300.000.

Euro 5

Normativa che entrerà in vigore per tutte le auto immatricolate dopo l'1/1/2009. E' attualmente in fase di ratificazione. I limiti (dati proposti): Per i motori diesel: 0.50 g/Km di CO2, 0.23 per gli ossidi di azoto e gli idrocarburi incombusti, 0.005 per il particolato. Per i motori benzina, 1.0 g/Km di CO2, 0.06 per gli ossidi di azoto e 0.075 per gli idrocarburi incombusti.

Euro 6

Normativa che entrerà in vigore per tutte le auto immatricolate dopo l'1/1/2015. Non è ancora stata formulata l'ipotesi relativi ai limiti di emissioni.

Fonte: it.cars.yahoo.com

Conclusioni:

Quindi tenendo conto di un parco auto circolante totale pari a circa 33.800.000 veicoli, gli Euro 4 corrispondono a circa il 15,5%